重庆公共交通提速升级:江北机场扩建,两个火车站解决遗留问题
发布时间:2020-11-26 15:19

公共交通,与每一个人息息相关。伴随着城市的发展,公共交通也变得更加发达,虽然发展过程当中依然有着很多的问题,但是也在不断完善之中。

身在山城的重庆游品,也一直关注着本地的公共交通发展。在2020年即将结束的时候,一些公共交重庆空放通和基础设施项目也传来了好消息。

重庆公共交通提速升级:江北机场扩建,两个火车站解决遗留问题

 

江北机场扩建

重庆作为我国西部地区唯一的直辖市,在经济、文化等方面都具有重要战略意义。而江北机场作为目前重庆市最重要的航空枢纽,也一直发挥着重要的作用。

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根据相关统计数据,2019年,江北机场就实现了客运吞吐量4478.7万人次,而通过预测,到2025年,江重庆空放北机场的年客运吞吐量将超过7500万人次,因此,对于它的扩建就显得非常必要。

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江北机场目前有T2、T3A两座航站楼在使用当中,陪伴大家多年的T1在T3A投用后就进入到关闭改造阶段。

近日,江北机场T3B航站楼和第四跑道项目已经获得批准,即将开工建设。

T3B航站楼总面积将达到35万平方米,拥有148个机位,而第四跑道长为3400米、宽45米。建成之后,江北机场的客运能力将会进一步提升,旅客们也将获得更好的出行体验。

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重庆北站南北广场贯通

作为重庆最具争议性的火车站,重庆北站应该能够位列第一。

为了旅客出行的需求,重庆北站在原来南广场的基础上新建了北广场,不过却有一个遗留问题一直没有得到解决,那就是南北广场并不能互通。

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这就给很多旅客带来了困扰,尽管南北广场之间只是相隔了中间的站台,但是旅客往来于两地之间却非常麻烦。不过,困扰大家多年的遗留问题,就快得到解决了。

重庆北站南广场自2019年7月开始封闭改造,预计在2020年底前完成改造,改造之后,南北广场就可以实现互通,仅需10重庆空放分钟就可以往来,极大方便了旅客的出行。

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重庆西站开通地铁

除了重庆北站之外,重庆西站也有着遗留问题未能得到解决。作为重庆目前规模最大的客运枢纽,重庆西站在方便旅客的同时,也给旅客造成了很多出行难题。

因为其周边施工不完善,同时也没有开通轨道交通,导致出站和进站都很麻烦。虽然后续有了很多的改善,但是对于不熟悉交通环境的人来说,重庆西站依然让人摸不着头脑。

 

而根据目前重庆轨道交通的建设进度,轨道环线(重庆图书馆-重庆西站-二郎)正在进行不载客试运行,为开通前做着最后的准备。

轨道环线开通后,对于重庆西站的进出站都会是极大的助力。

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重庆东站主体开工

重庆西和重庆北是重庆目前的两个主力火车站,而除此之外,还有一个大型交通枢纽正在建设当中,它就是重庆东站。

重庆东站自2018年11月就已经开始施工建设,目前主体工程还未开建。

根据最新公布的施工进程,重庆东站已经完成了初步设计编制,正在进行设计审批,预计在年底前开始主体工程的建设。

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从目前公布的设计方案来看,重庆东站有15台29线,而重庆西站已经有15台31线,两者都属于特等站级别,具有很强的周边辐射能力。

待到重庆东站开通,将会给重庆注入更多的动力。

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除了以上所提及的公共交通,重庆全市范围内还有很多项目也在稳步进行当中,大家如果有了解到一些具体的情况,可以和重庆游品分享。

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